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2019-04-17 00:00:00  2039717
亞庇至古達建鐵路?·慕沙:發夢
沙巴西海岸

(亞庇16日訊)沙巴州政府計劃拓建一條新的鐵路,從亞庇經斗亞蘭、古打毛律、哥打馬魯都,直達古達必打士;但這項計劃卻被前首席部長丹斯里慕沙阿曼揶揄州政府在發白日夢。

175公里耗資52億

州基本設施發展部長拿督彼得安東尼指出,這條全長175公里的鐵路一旦落實,可為亞庇至古達民眾,以及貨物運輸提供極大便利。

他透露,該條鐵路造價平均每公里約300萬令吉,175公里共需52億令吉。

他今日在州議會會議問答環節回應蘇拉曼區州議員哈芝芝諾的口頭詢問時,這么表示。

鐵路擴建資金從哪來?

慕沙在附加提問時,質問州政府是否有認真研究有關計劃的可行性,并質疑州政府是否有能力推行與落實如此龐大的工程,抑或需依賴聯邦政府撥款來落實;他也質問計劃會否成為州政府的負擔。

他認為,州政府需考慮到鐵路擴建的資金從何來,因為州財政預算案只有40億令吉,該計劃卻要花上52億令吉。

“聯邦政府正在實施開源節流政策,沙巴不能夠依賴他們。拓建鐵路如果能夠落實,對人民來說當然是好事,但若只是空頭支票,或是州政府作白日夢,最終只是空歡喜一場,讓人民感到失望。”


彼得安東尼:人民期盼已久

“西馬可以 沙為何不行?”

彼得安東尼在回應時強調,西馬尤其吉隆坡有能力興建300至400億令吉的火車,還有輕軌、單軌火車等運輸工具,沙巴為何無法花52億令吉拓建鐵路。

他表示,新政府在拿督斯里沙菲益領導下,絕不會作白日夢,必定會竭盡所能,不讓人民繼續受苦。

他指出,亞庇火車服務延伸至古達,是古達和哥打馬魯都人民期盼已久的項目,因為當地沒有機場,公路條件也不好。

他稱,州政府已有計劃在古達興建深水碼頭,將來在古達卸下的集裝箱便可用火車運送到實邦加及亞庇,而且該火車路線不但可運送必打士、哥打馬魯都一帶的農產品,也可供學生每天乘搭。

他也說,雖然擴建火車無法為政府帶來利潤,但它是大眾運輸工具,現有的保佛至亞庇火車服務,每天有300至600名學生乘搭;亞庇至古達的鐵路一旦落成,便可惠及古達、哥打馬魯都、古打毛律及斗亞蘭的學生。

研究報告年杪完成

彼得安東尼進一步解說時指出,州基本設施發展部通過州鐵道局正在進行項目工作大綱(TOR),初步路線圖研究及投標文件的準備工作,預計可在今年杪完成。

他表示,有關研究工作將于2020年展開,州政府也在第十一大馬計劃中期檢討報告,撥出150萬令吉作為初步基金。預料工程將會在2021年動工,并于2024年建竣。

另外,彼得安東尼披露拓建亞庇至古達鐵路是第一期計劃,未來將進一步拓建丹南至根地咬、納巴灣、加拉巴干、斗湖至山打根的鐵路。



文章來源 : 星洲日報 2019-04-17


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